Emiliano Sala : Nouvelles photos de l'épave et nouveaux détails du crash
Publié le 26 février 2019 à 21:27
Par Lise Normandie | Journaliste
Depuis sa Normandie natale, elle aspirait à une vie bien plus palpitante. Lassée du beurre, du cidre et des vaches, s'installer à Paris a changé sa vie... Se sentir plus proche et connectée de toutes ses stars préférées que presque personne, dans sa Normandie, ne connaît… À part Amandine Petit bien sûr, Miss Normandie et ex Miss France !
Dix jours à peine après les obsèques d'Emiliano Sala célébrées sur ses terres argentines, le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) a dévoilé de nouvelles images et de nouvelles informations concernant le crash qui a coûté la vie au footballeur et à son pilote.
Emiliano Sala lors du match du FC Nantes contre le FC Toulouse au Stade de la Beaujoire le 20 octobre 2018. Le 21 janvier 2019, le footballeur italo-argentin a disparu à bord d'un avion qui le menait à Cardiff, où il venait d'être transféré. © Pierre Perusseau/Bestimage Emiliano Sala lors du match du FC Nantes contre le FC Toulouse au Stade de la Beaujoire le 20 octobre 2018. Le 21 janvier 2019, le footballeur italo-argentin a disparu à bord d'un avion qui le menait à Cardiff, où il venait d'être transféré. © Pierre Perusseau/Bestimage© BestImage, Pierre Perusseau
L'avion (un Piper PA-46 Malibu) dans lequel voyageaient le footballeur Emiliano Sala et son pilote Dave Ibbotson et qui s'est écrasé en mer le 22 janvier 2019.
L'avion qui transportait Emiliano Sala le 21 janvier 2019 a été retrouvé dans au fond de la Manche le 3 février 2019.
Le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) a publié de nouvelles photos de l'épave de l'avion quitransportait le footballeur Emiliano Sala le 25 février 2019.
Le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) a publié de nouvelles photos de l'épave de l'avion quitransportait le footballeur Emiliano Sala le 25 février 2019.
Le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) a publié de nouvelles photos de l'épave de l'avion quitransportait le footballeur Emiliano Sala le 25 février 2019.
Obsèques d'Emiliano Sala à Progreso en Argentine le 16 Février 2019.
Obsèques d'Emiliano Sala à Progreso en Argentine le 16 Février 2019.
Obsèques d'Emiliano Sala à Progreso en Argentine le 16 Février 2019.
Daniel Ribero, le président du club de football de l'Atletico y Social San Martin ou Émiliano Sala a fait ses débuts, pose avec le maillot du FC Nantes (offert par Emiliano Sala à l'occasion du centenaire du club) la veille des obsèques du joueur à Progreso en Argentine. Le 15 février 2019.
Emiliano Sala. Octobre 2016
Emiliano Sala lors du match du FC Nantes contre le FC Toulouse au Stade de la Beaujoire le 20 octobre 2018. Le 21 janvier 2019, le footballeur italo-argentin a disparu à bord d'un avion qui le menait à Cardiff, où il venait d'être transféré. © Pierre Perusseau/Bestimage
Emiliano Sala lors du match du FC Nantes contre le FC Toulouse au Stade de la Beaujoire le 20 octobre 2018. Le 21 janvier 2019, le footballeur italo-argentin a disparu à bord d'un avion qui le menait à Cardiff, où il venait d'être transféré. © Pierre Perusseau/Bestimage
Avant sa disparition, Emiliano Sala s'était engagé en faveur du Cardiff City FC. Janvier 2019.
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Lorsque le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) avait confirmé avoir retrouvé l'avion qui transportait Emiliano Sala vers Cardiff (pays de Galles) après deux semaines de recherches, une première photo de l'épave avait été publiée. La carcasse du monomoteur Piper PA-46 Malibu, qui avait disparu des écrans dans la soirée du 21 janvier 2019, gisait par plus de 60 mètres de fond au nord de l'île de Guernesey.

Dix jours après que les obsèques du footballeur argentin mort à l'âge de 28 ans ont été célébrées dans son pays d'origine, l'AAIB a partagé de nouveaux détails sur le crash. "Nous avons rassemblé des éléments de preuve provenant de radars, de bulletins météorologiques, de vidéos de l'avion au fond de la mer et d'interviews de témoins. Certains aspects opérationnels restent à déterminer, tels que la validité de la licence et des qualifications du pilote", a-t-il fait savoir. Le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens a ainsi révélé que l'avion avait été retrouvé très endommagé, en trois morceaux.

Le rapport transmis est également revenu sur les derniers instants d'Emiliano Sala et de son pilote David Ibbotson à bord de leur avion. Le monomoteur a effectué deux virages à gauche, puis un "à droite à 180°". "Durant ce virage, des données provenant de deux radars indépendants (Guernesey et Jersey) montrent que l'avion est descendu à un altitude de 1600 pieds à une vitesse moyenne de 7000 pieds par minute (128 km/h), avant d'effectuer une remontée "rapide" de l'appareil à environ 2300 pieds.

Alors que de nombreuses interrogations concernaient encore l'avion, notamment s'agissant de savoir s'il était réellement en état de voler, l'AAIB a rendu ses conclusions. Il l'était puisqu'une maintenance concluante avait été réalisée le 30 novembre 2018. Quant à David Ibbotson, le pilote britannique n'avait qu'une licence de pilote privé, obtenue le 20 mars 2014, alors qu'une qualification spécifique est requise en Europe pour un appareil monopilote monomoteur à "hautes performances" comme le Piper Malibu PA-46. "Notre priorité maintenant est de passer en revue les éléments de preuve, qui sont pour la plupart volumineux et complexes, afin de pouvoir reconstituer ce qu'il s'est passé entre la perte de l'appareil radar et son immobilisation au fond de la mer. Cela nous aidera à comprendre les causes potentielles de l'accident", a conclu le bureau d'enquête.

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